Lola GT - The DNA of the Ford GT40 - VRAAG NAAR VOORRAAD EN LEVERTIJD

Lola GT - The DNA of the Ford GT40

hardcover; 144 pag; 21 x 25 cm; Engels; ISBN 9781787117839

PRIJS IS INCL. IMPORT-/DOUANEKOSTEN DIE OP BRITSE SITES NIET VERMELD STAAN.

Dit is het verhaal van Lola Cars Ltd en zijn baanbrekende Lola GT Mk 6 uit 1963 – de auto die de Ford Motor Company inspireerde om de allesoverheersende Ford GT40 te ontwerpen.

In 'Lola GT - The DNA of the Ford GT40' onthult de gevestigde auto-auteur en raceauto-consulent John Starkey hoe de Lola GT Mk 6 Ford inspireerde om de machtige GT40 te creëren. De wereld van de autosport in de jaren 50 en 60 was een tijd van grote veranderingen. Le Mans was de belangrijkste sportwagenrace ter wereld, en teams als Jaguar, Ferrari, Mercedes en Cooper streden om kampioenschapstitels, waarbij ze vaak levens op het spel zetten bij het nastreven van de overwinning. Het was tijdens deze periode dat Lola Cars International Ltd in 1959 werd opgericht door Eric Broadley in Bromley, VK. De eerste race-sportwagen van Lola, gebouwd in 1956 door Eric en zijn neef Graham, werd ontworpen om verkoop- en raceauto's te bouwen, een 750cc Ford-aangedreven Austin 7 Special (de 'Broadley Special'), en zou de eerste worden van een aantal specials die in de daaropvolgende jaren werden gecreëerd.

John Starkey beschrijft Eric's vroege carrière, de mensen en de gebeurtenissen achter Lola, allemaal geïllustreerd met citaten van degenen die hem kenden, ermee werkten en met hem raceten. Van de successen met het bouwen en racen van auto's tot de creatie van de Lola Mk 1 en de uiteindelijke metmorfosen van de GT Mk 6 tot de Ford GT40, dit is de volledige en gedetailleerde geschiedenis. De introductie van nieuwe FIA-regels in 1962 bracht Eric ertoe de GT Mk 6 te ontwerpen om specifiek aan de voorschriften te voldoen. Het minimale, motorloze prototype dat in januari 1963 op de BRSCC's Racing Car Show werd getoond, was verre van een werkende versie, het kostte 52 uur om klaar te zijn en arriveerde twee dagen te laat op de show. Maar met veel bewonderende blikken en lovende commentaren werd het al snel de ster van de show. Hierdoor lijkt de Ferrari Berlinetta op een vrachtwagen. De GT Mk 6 wordt gedetailleerd van het eerste concept en ontwerp tot de innovatieve bouw, testen en latere ontwikkeling met Ford. Het verhaal wordt geïllustreerd met tientallen foto's, citaten en technische details, wat een ongeëvenaard verslag achter de schermen oplevert. De GT40 wordt vaak gezien als de ultieme volledig Amerikaanse raceauto, en toen hij in 1964 aan de pers werd onthuld, werd er weinig gezegd over waar de auto vandaan kwam. De perceptie dat deze auto een volledig Amerikaanse creatie was, was ongetwijfeld verre van ontmoedigd, maar niets is minder waar. Hoewel er slechts drie Lola GT Mk 6 ooit zijn gebouwd, kan de enorme betekenis van de rol van Lola en de GT Mk 6 in de racegeschiedenis, en in het bijzonder voor de Ford GT40, niet worden onderschat. De GT was een revolutionaire auto, een GT-raceauto met motor achterin met de beste technologie van die tijd – en hij was enorm snel. Na het Racing Car Show-debuut van de MK 6 concept, werd met de auto geracet op Silverstone en de Nürburgring 1000 km, waarbij een tweede auto, met een lichtgewicht aluminium monocoque, werd voltooid en voorbereid voor de 1963 24 Hours of Le Mans. Ondanks dat er niet genoeg tijd was om de auto volledig voor te bereiden of te testen - en hij moest tijdens de race worden uitgeschakeld vanwege een defect aan de versnellingshendel - kon Ford Motor Company het immense potentieel van de Mk 6 zien, een potentiële Ford die Ford voor zichzelf wilde hebben. De katalysator bij de totstandkoming van de GT40 was een document dat werd uitgedeeld aan de directeuren van de Ford Motor Car Company en degenen die betrokken waren bij de racedivisies, een vertrouwelijk rapport getiteld 'GT and Sports Car Project'. Gemaakt door Roy Lunn, een Engelse auto-ingenieur die eerder had gewerkt voor AC Cars, Jowett en Aston Martin, en toen manager was van de Advanced Concepts Department - Special Vehicle Activity-divisie. 'Lola GT: Het DNA van de Ford GT40' bevat een speciaal hoofdstuk met uitgebreide reproducties van de originele versie van het rapport dat aan Carroll Shelby is uitgegeven, en biedt een ongeëvenaard inzicht in de Ford's Advanced Concepts Department en zijn speciale voertuigactiviteiten in die tijd.

• Uitgebreide foto's van interne en externe kenmerken en ontwerp, inclusief conceptweergaven en lijntekeningen, gaan vergezeld van diepgaande tekst over alle aspecten van carrosserie, chassis, frame, motor en mechanica, voor de raceconceptauto van Ford, evenals afmetingen en technische specificaties die originele en herwerkte Lola's vergelijken met Ford's GT Prototype-concept.
• Een waardevol boek of een stuk ongeschreven autogeschiedenis!